jueves, 25 de diciembre de 2014

La "auténtica" publicidad navideña





Anuncios de verdad, de los que realmente te hacían sentir y formar parte de la Navidad. Olor a abeto, chispeantes luces de colores, nieve en spray, pijama, zapatillas y películas añejas... a la espera de regalos que marcaron nuestras vidas.

jueves, 18 de diciembre de 2014

Botines, botas y más botas







Todas ellas con historias que contar tras devorar miles de millas caminando o a lomos de corceles metálicos de dos ruedas... ahora... cambio, ahora freno... ahora, rozando el asfalto.

Inseparables compañeras de viaje de todo gentleman motard.

sábado, 13 de diciembre de 2014

South Garage Motor Co







Un orgulloso acento milanés se aprecia en cada una de sus creaciones. Italian style, disegno cento per cento.

Via Gardone, 22, 20139 Milano, Italia+39 388 112 3594

http://www.southgarage.com

miércoles, 10 de diciembre de 2014

Café americano muy especial



Ni largo, ni aguado, ni descafeinado. Pura cafeína Yankee en esta Harley Davidson Café Racer.

martes, 9 de diciembre de 2014

Un italiano rebelde: Siata 208 CS Berlinetta (1953)




Siata introduced their first in-house chassis. The timing was ripe for the company’s fortunes when Fiat management made the decision to produce a limited number of high-end sports cars powered by an innovative, all-alloy V8 engine. With this power plant, Siata saw the opportunity to create a car that could be homologated for the prestigious two-liter class. The chassis was mated to a tuned 8V engine, a 5-speed gearbox, fully independent suspension and sensational, low-slung aluminum coachwork fabricated by Stabilimenti Farina.

lunes, 8 de diciembre de 2014

God save the Desert Boots!






Desert Boots, de la arena del desierto al asfalto de las grandes urbes.

En 1941 Nathan Clark, descendiente de una zaga de zapateros ingleses, descubrió en Birmania que muchos soldados y oficiales del 8º ejército calzaban unos botines ligeros de color arena, que traían de sus campañas en el desierto. Estos botine se fabricaban en Egipto y Nathan copió el modelo añadiendo una suela de crepé.

En los años 60 y 70 fue el calzado preferido de artistas del pop y de generaciones de hippies. 

Más de 60 años después siguen de moda y hoy en día es un clásico imprescindible en el zapatero de cualquier gentleman de nuestro tiempo.

Nathan murió en el año 2011, a los 94 años, y su legado es un imperio llamado Clarks.




jueves, 4 de diciembre de 2014